Marcel Gremmé
Een woordvoerder van Tilburg zegt dat deze nieuwe deelscooters en -fietsen belangrijk zijn voor de groeiende stad. Met de uitbreiding wil de gemeente een alternatief voor de auto bieden, zodat het drukke verkeer en de parkeerdruk kunnen afnemen. “Tilburg groeit de komende jaren sterk, met zo’n 30.000 nieuwe woningen, vooral binnen de bestaande stad. Dit zorgt voor druk op de openbare ruimte, zeker als het autobezit niet daalt. Deelmobiliteit helpt het autobezit en autogebruik te verminderen, waardoor de stad bereikbaar en leefbaar blijft.”
Meer fietsen
Op dit moment zijn ov-fietsen de enige deelfietsen die je kunt huren in Tilburg, maar daar komt verandering in. In totaal komen er 600 nieuwe deelfietsen van Check en Lime bij in de stad. Volgens de gemeente vallen deelfietsen beter in de smaak dan andere vormen van deelmobiliteit. “Deelfietsen nemen weinig ruimte in, ze zijn goedkoper in gebruik dan deelscooters en veel mensen geven van nature de voorkeur aan een fiets als deelvoertuig.”
Nieuwe aanbieder deelscooters
Drie jaar geleden werd het aantal deelscooters in Tilburg nog gehalveerd – van ongeveer 400 naar 250 – vanwege klachten over parkeeroverlast. En vorig jaar kondigde de grootste aanbieder, GoSharing, aan hun scooters uit de stad te halen.
De gemeente kiest er nu dus voor om het aantal deelscooters uit te breiden. Om nieuwe overlast te voorkomen, ligt de nadruk op het tegengaan van foutparkeren: gebruikers worden gestimuleerd om de voertuigen op aangewezen plekken achter te laten.
“Binnen het servicegebied mogen deelvoertuigen vrij worden aangeboden en geparkeerd, met zogenoemde ‘dropzones’ als voorkeurslocaties. Geofencing en prijsprikkels moeten het gebruik van deze zones stimuleren”, legt een woordvoerder uit.
Geofencing is een digitaal systeem dat met gps bijhoudt waar voertuigen zich bevinden. Zo kunnen aanbieders en gemeenten sturen waar scooters en fietsen wel of niet mogen worden geparkeerd. “Buiten het servicegebied zijn dropzones verplicht, meestal op locaties verder van het centrum”, aldus een woordvoerder van de gemeente. Dropzones zijn vaste parkeerplekken waar gebruikers deelvoertuigen mogen neerzetten, zodat ze niet overal in de stad worden achtergelaten.
Herkenbare plekken om te parkeren
Verder gaat de gemeente samen met de aanbieders praten over zogenaamde micro-mobility hubs. Dit zijn herkenbare plekken waar deelvoertuigen zoals fietsen en scooters geparkeerd kunnen worden, zodat het overzichtelijk blijft.
LEES OOK:
Vanaf vandaag verdwijnen langzaam de deelvoertuigen van GO Sharing
Helft van de deelscooters verdwijnt in Tilburg om overlast tegen te gaan
