Marcel Gremmé
De locatie aan de Jules de Beerstraat en die van het ETZ Elisabethziekenhuis worden samengevoegd bij de Kempenbaan. De oude panden worden herbestemd. Momenteel hebben die standplaatsen allebei een verschillende functie.
Vanaf het ETZ-terrein vertrekken spoedmeldingen. De locatie aan de Jules de Beerstraat is voor gepland vervoer. Dat is bijvoorbeeld als een patiënt van het ene ziekenhuis naar het andere moet worden gebracht. De responstijd verandert dus niet. Er is ook nog een spoedpost bij het ETZ TweeStedenziekenhuis. Daar verandert niets.
De nieuwe standplaats komt niet zomaar aan de Kempenbaan. “De locatie is heel goed”, zegt Smulders. “We zitten dichtbij het ziekenhuis, de snelweg, de stad en buitengebieden”, stelt de manager. De locatie krijgt een oppervlakte van zo’n drieduizend vierkante meter met ruimte voor twintig ambulancevoertuigen, kantoorruimtes, magazijnen, wagenparkbeheer en personeelsruimtes.
Zorgvraag groeit met 25%
Ambulanceposten zijn locaties waar onder andere ambulancevoertuigen, personeelsruimtes en medische voorraad zijn. Deze zijn verspreid door Nederland zodat het haalbaar is om op tijd bij een melding te komen. De druk op de ambulancezorg neemt toe door de groei en vergrijzing van de Nederlandse bevolking. “Ik denk dat de zorgvraag komende tien jaar ongeveer 25% gaat groeien”, vertelt de manager.
Daarnaast speelt de verbouwing van het ETZ een rol. “Het ziekenhuis gaat op onze plek ontwikkelen dus wij kunnen hier niet blijven”, legt Smulders uit. “Het pand is wel van ons, maar de grond is van het ETZ. Veel mensen weten niet dat de ambulance niet bij het ziekenhuis hoort. We hebben een gemeenschappelijke regeling.”
15-minutennorm
In Nederland is het protocol dat een ambulance binnen vijftien minuten bij een spoedmelding is. Dit vergroot de overlevingskansen van een patiënt. In Tilburg ligt dat slagingspercentage met 88,5% bijna 5% hoger dan het landelijk gemiddelde, volgens cijfers van CBS en de politie. Om aan die 15-minutenorm te blijven voldoen is vernieuwing aan de ambulanceposten nodig, stelt Smulders.
Kleine kans dat het niet doorgaat
Momenteel zit het plan in de omgevingsvergunningsfase, er is dus nog een kleine kans dat het project niet doorgaat als er bezwaren worden aangetekend door de buurt. “Dat verwacht ik niet”, meent Smulders. Als alles op rolletjes loopt kan in januari of februari 2026 de bouw beginnen.
LEES OOK:
Meer dan honderd miljoen euro voor verbouwingen ETZ
